New Honda Mega Pro

Kesan pertama dari mata: Design baru .. lebih fresh dan moderen ..


berikut liputan dari kompas.com:
Mesin
Dengan sedikit dorongan, standar tengah bebas! Sepedamotor ini terasa enteng saat digandeng . Setelah kunci kontak diputar, tachometer langsung menyala. Mesin mudah dihidupkan dengan sekali menendang tuas kick starter. Setelah itu, mesin yang di beri label “Extra Responsive Performance”, 150cc, 4 tak dan SOHC, langsung menyapa pengendaranya. Suara dari knalpotnya ringan. Getaran mesin halus dan tak lagi mengoyang kaca spion.

Hanya tiga kali putaran merasakan kemesraan bersama Mega Pro baru ini. Singkat sekali! Ya, belum puas! Pada lap pertama, digunakan untuk mengenal lintasan, dipandu instruktur Honda Safety Riding.

Lap kedua, grip gas diputar lebih dalam untuk mengetahui tingkat gairah mesin Mega Pro ini. Lumayan agresif! Tarikan pada putaran bawah mantap, pengendalian baik. Stabilitas saat bermanuver di tikungan pada kecepatan 30-40 km/jam - meski sesekali harus miring sampai 45 derajat - termasuk oke!

Sayang, kemampuan digenjot habis bisa. Lintas lurus hanya sekitar 100-an meter. Hanya bisa buat ngebut 75 km/jam.

Suspensi
Untuk suspensi, New Mega Pro menggunakan monoshock atau peredam kejut tunggal di belakang. Postur sepedamotor menjadi lebih tinggi. Kekuatan shock absober mantap untuk satu pengendara dengan bobot 110 kg.

Shock absorber ini mempunyai dua pegas, atas dan bawah yang bisa disetel (keras atau lembut) sesuai kebutuhan pengendara dan boncengan. Seluruh sesi tes tuntas dalam 5 menit.

Kesimpulan singkat, New Mega Pro menawarkan sepedamotor dengan kemampuan mumpuni baik dalam kota atau turing. Harga di bawah versi lama, membuat pengemar sepedamotor sport penasaran. Utamanya, bagi mereka yang menginginkan keseimbangan antara kenyamanan bergaya turing dengan ketangguhan street fighter.

sumber: http://otomotif.kompas.com/read/2010/08/10/08370592/Lima.Menit.Bermesraan.dengan.Honda.New.Mega.Pro.

MINERVA SACHS MEGELLI 250 R / 250 M / 250 S

Minerva Sach terbukti serius menggarap pasar motor sport ber-cc besar.
meluncurkan motor baru bermesin 250cc dalam tiga varian; full firing sport,naked bike dan trail.
Model Naked Bikenya terinspirasi model moge eropa seperti Ducati Monster.
Sedangkan tipe Sport dan Trail bisa menjadi alternatif ekonomis untuk penggemar model Kawasaki Ninja 250R atau KLX-250.

SUZUKI SKYDRIVE DYNAMATIC

Kesan pada pandangan pertama motor matic ini adalah lampu depannya yang besar dan keren.
Grip Karet pada stang mantap. Terbukti pada saat hujan tidak licin, meskipun tidak menggunakan sarung tangan, gas bisa dipelintir dengan mantap.

VIAR STAR CS

For the choosen one, design mirip Jupiter MX.
Model stang jepit lebih stabil.

VIAR MAXI PRO CW

Tiger-nya Viar

YAMAHA FINO

Skuter Premium model klassik dari YAMAHA.
Untuk pribadi yang gaya ...
Tersedia tema fashion, premium dan sports

KAWASAKI KLX 250 S

KLX 250 dengan DOHC Injection Technology merupakan terobosan terbaru dengan konsep motor dual purpose, handal di track off road dan mantap di jalanan untuk kerja dan ke kantor. Dengan dilengkapi Full Digital Instrument Panel super canggih, Adjustable Suspension super nyaman dan fitur-fitur lainnya menjadikan KLX 250 motor trail premium terbaik di kelasnya dengan sensasi berkendara tingkat tinggiSurvey Litbang PT Kawasaki Motor Indonesia membuktikan bahwa KLX 250 motor premium pertama yang berkonsep dual purpose ( on road dan off road ). Teknologi desain terbaru yang memberikan terobosan dalam kenyamanan gaya baru berkendara dual purpose bike.
Jakarta sering banjir ? gak masalah ..