belum menang aja udah bikin kotor dengan tempelan stiker... pasang baliho sembarangan halangi pandangan pengguna jalan di setiap tikungan ..
apa pikiran loe ??
Selasa, 22 Mei 2012
SUZUKI SKYDRIVE DYNAMATIC
Kesan pada pandangan pertama motor matic ini adalah lampu depannya yang besar. Keren.
nasibnya gimana ? bakalan stop produksi.
minusnya body besar tapi gak bisa digunakan sebagai media simpan helm
nasibnya gimana ? bakalan stop produksi.
minusnya body besar tapi gak bisa digunakan sebagai media simpan helm
YAMAHA FINO
Skuter Premium model dari YAMAHA,
mungkin karena bosan sering melihat scoopy, melihat Fino sangat memikat. muka JadulTeknologi Injeksi Mio J Adopsi Kehebatan YZF-M1
Dyonisius Beti, Executive Vice President Yamaha Indonesia Motor
Manufacturing (YIMM), mengatakan, mesin injeksi dari Yamaha Mio J
mengadopsi teknologi mesin injeksi dari Yamaha YZF-M1 yang digunakan
Jorge Lorenzo dan Ben Spies.
Mantab Rek ...riset di lintasan balap gak sia-sia.. bisa buat jualan :D
Mantab Rek ...riset di lintasan balap gak sia-sia.. bisa buat jualan :D
Senin, 13 September 2010
New Honda Mega Pro
Kesan pertama dari mata: Design baru .. lebih fresh dan moderen ..
berikut liputan dari kompas.com:
Mesin
Dengan sedikit dorongan, standar tengah bebas! Sepedamotor ini terasa enteng saat digandeng . Setelah kunci kontak diputar, tachometer langsung menyala. Mesin mudah dihidupkan dengan sekali menendang tuas kick starter. Setelah itu, mesin yang di beri label “Extra Responsive Performance”, 150cc, 4 tak dan SOHC, langsung menyapa pengendaranya. Suara dari knalpotnya ringan. Getaran mesin halus dan tak lagi mengoyang kaca spion.
Hanya tiga kali putaran merasakan kemesraan bersama Mega Pro baru ini. Singkat sekali! Ya, belum puas! Pada lap pertama, digunakan untuk mengenal lintasan, dipandu instruktur Honda Safety Riding.
Lap kedua, grip gas diputar lebih dalam untuk mengetahui tingkat gairah mesin Mega Pro ini. Lumayan agresif! Tarikan pada putaran bawah mantap, pengendalian baik. Stabilitas saat bermanuver di tikungan pada kecepatan 30-40 km/jam - meski sesekali harus miring sampai 45 derajat - termasuk oke!
Sayang, kemampuan digenjot habis bisa. Lintas lurus hanya sekitar 100-an meter. Hanya bisa buat ngebut 75 km/jam.
Suspensi
Untuk suspensi, New Mega Pro menggunakan monoshock atau peredam kejut tunggal di belakang. Postur sepedamotor menjadi lebih tinggi. Kekuatan shock absober mantap untuk satu pengendara dengan bobot 110 kg.
Shock absorber ini mempunyai dua pegas, atas dan bawah yang bisa disetel (keras atau lembut) sesuai kebutuhan pengendara dan boncengan. Seluruh sesi tes tuntas dalam 5 menit.
Kesimpulan singkat, New Mega Pro menawarkan sepedamotor dengan kemampuan mumpuni baik dalam kota atau turing. Harga di bawah versi lama, membuat pengemar sepedamotor sport penasaran. Utamanya, bagi mereka yang menginginkan keseimbangan antara kenyamanan bergaya turing dengan ketangguhan street fighter.
sumber: http://otomotif.kompas.com/read/2010/08/10/08370592/Lima.Menit.Bermesraan.dengan.Honda.New.Mega.Pro.
berikut liputan dari kompas.com:
Mesin
Dengan sedikit dorongan, standar tengah bebas! Sepedamotor ini terasa enteng saat digandeng . Setelah kunci kontak diputar, tachometer langsung menyala. Mesin mudah dihidupkan dengan sekali menendang tuas kick starter. Setelah itu, mesin yang di beri label “Extra Responsive Performance”, 150cc, 4 tak dan SOHC, langsung menyapa pengendaranya. Suara dari knalpotnya ringan. Getaran mesin halus dan tak lagi mengoyang kaca spion.
Hanya tiga kali putaran merasakan kemesraan bersama Mega Pro baru ini. Singkat sekali! Ya, belum puas! Pada lap pertama, digunakan untuk mengenal lintasan, dipandu instruktur Honda Safety Riding.
Lap kedua, grip gas diputar lebih dalam untuk mengetahui tingkat gairah mesin Mega Pro ini. Lumayan agresif! Tarikan pada putaran bawah mantap, pengendalian baik. Stabilitas saat bermanuver di tikungan pada kecepatan 30-40 km/jam - meski sesekali harus miring sampai 45 derajat - termasuk oke!
Sayang, kemampuan digenjot habis bisa. Lintas lurus hanya sekitar 100-an meter. Hanya bisa buat ngebut 75 km/jam.
Suspensi
Untuk suspensi, New Mega Pro menggunakan monoshock atau peredam kejut tunggal di belakang. Postur sepedamotor menjadi lebih tinggi. Kekuatan shock absober mantap untuk satu pengendara dengan bobot 110 kg.
Shock absorber ini mempunyai dua pegas, atas dan bawah yang bisa disetel (keras atau lembut) sesuai kebutuhan pengendara dan boncengan. Seluruh sesi tes tuntas dalam 5 menit.
Kesimpulan singkat, New Mega Pro menawarkan sepedamotor dengan kemampuan mumpuni baik dalam kota atau turing. Harga di bawah versi lama, membuat pengemar sepedamotor sport penasaran. Utamanya, bagi mereka yang menginginkan keseimbangan antara kenyamanan bergaya turing dengan ketangguhan street fighter.
sumber: http://otomotif.kompas.com/read/2010/08/10/08370592/Lima.Menit.Bermesraan.dengan.Honda.New.Mega.Pro.
Rabu, 03 Juni 2009
MINERVA SACHS MEGELLI 250 R / 250 M / 250 S
Minerva Sach terbukti serius menggarap pasar motor sport ber-cc besar.
meluncurkan motor baru bermesin 250cc dalam tiga varian; full firing sport,naked bike dan trail.
Model Naked Bikenya terinspirasi model moge eropa seperti Ducati Monster.
Sedangkan tipe Sport dan Trail bisa menjadi alternatif ekonomis untuk penggemar model Kawasaki Ninja 250R atau KLX-250.
meluncurkan motor baru bermesin 250cc dalam tiga varian; full firing sport,naked bike dan trail.
Model Naked Bikenya terinspirasi model moge eropa seperti Ducati Monster.
Sedangkan tipe Sport dan Trail bisa menjadi alternatif ekonomis untuk penggemar model Kawasaki Ninja 250R atau KLX-250.
Minggu, 31 Mei 2009
SUZUKI SKYDRIVE DYNAMATIC
Kesan pada pandangan pertama motor matic ini adalah lampu depannya yang besar dan keren.
Grip Karet pada stang mantap. Terbukti pada saat hujan tidak licin, meskipun tidak menggunakan sarung tangan, gas bisa dipelintir dengan mantap.
Grip Karet pada stang mantap. Terbukti pada saat hujan tidak licin, meskipun tidak menggunakan sarung tangan, gas bisa dipelintir dengan mantap.
Langganan:
Postingan (Atom)